La nueva cabina de pintura es parte de una inversión de $500 millones en la planta. La cabina de pintura de tres pisos es un edificio independiente, conectado a la instalación existente por transportadores y pasarelas de servicios públicos.

La construcción de la nueva cabina de pintura comenzó tras la finalización de una nueva planta de motores que también fue construida directamente por Walbridge para GM Powertrain. Esta mejora reduce la huella ambiental de la planta en un 20 por ciento, logra una reducción del 50 por ciento en el consumo de energía en la fabricación de vehículos y disminuye las emisiones totales de compuestos orgánicos volátiles. Dentro de la planta se encuentran los hornos de tubo radiante patentados por GM, diseñados para utilizar un 20 por ciento menos de gas natural y reducir el consumo de energía en un 40 por ciento. La planta también utiliza una tecnología de película delgada, que reduce el uso de agua y el mantenimiento, eliminando productos químicos peligrosos de la corriente de residuos. Para proteger cavidades y recesos, la nueva planta de pintura incorpora un recubrimiento electroforético hiperlanceado (E-COAT) para garantizar una protección óptima.

La nueva cabina de pintura es parte de una inversión de $500 millones en la planta. La cabina de pintura de tres pisos es un edificio independiente, conectado a la instalación existente por transportadores y pasarelas de servicios públicos.

La construcción de la nueva cabina de pintura comenzó tras la finalización de una nueva planta de motores que también fue construida directamente por Walbridge para GM Powertrain. Esta mejora reduce la huella ambiental de la planta en un 20 por ciento, logra una reducción del 50 por ciento en el consumo de energía en la fabricación de vehículos y disminuye las emisiones totales de compuestos orgánicos volátiles. Dentro de la planta se encuentran los hornos de tubo radiante patentados por GM, diseñados para utilizar un 20 por ciento menos de gas natural y reducir el consumo de energía en un 40 por ciento. La planta también utiliza una tecnología de película delgada, que reduce el uso de agua y el mantenimiento, eliminando productos químicos peligrosos de la corriente de residuos. Para proteger cavidades y recesos, la nueva planta de pintura incorpora un recubrimiento electroforético hiperlanceado (E-COAT) para garantizar una protección óptima.